新的Feed地址

因为一直用Google Reader的关系,一点都没有察觉Feed Burner被墙了,于是只好去Feed Sky申请了一个新的feed address。

请国内的朋友使用这个地址订阅:

http://feed.feedsky.com/ericfish

当然也推荐你用Google Reader订阅以前的地址,Google的cache能让你看到一些已经不能直接访问的feed。

(给自己的注:明天别忘了更新页面源代码里导航链接的地址。)

另外还发现豆瓣9点上我的blog的feed还是atom.xml的那个,好老了,也没自动更新,看来这方面它设计的时候没有考虑。给他的support写了封请求更改。

关于那个ATOM格式的feed是Google提出的一个项目,刚出来的时候可是号称比rss先进很多,大有要却而代之的样子,不过和rss比atom稍显复杂,所以最终还是简洁的那个胜出了。

《练习曲》

练习曲》,有点像青春片,有点像公路片,还有点像纯粹的游记,总之很不错。

片中的对白不多,而且简练深邃,感同身受,比如印象深刻的有两句:

“骑车的人最讨厌开车的,也许将来我开车的时候最讨厌骑车的”

人在有些方面真的是很矛盾,明明知道原因,但就是不能互相体谅和理解,不然就好像自己吃了大亏,所以非得和自己过不去。

“有些事情现在不做,真的一辈子也不会了”

我就是以此为借口,到处旅行的。小的时候,一直听长辈说要好好读书,将来玩的时候多的是,可真长大了却发现也并未如描述得那么美好。也许这句话会让将来的记忆不会显得苍白吧。

轮胎终结者

昨日下班骑车回家,忽车胎没气,打电话回家向老爸报告,初步推断是中了修车人在地上埋好的钉子或者刀片,按理向前一百步会有一修车铺出现。正通话中,后面一位骑车人推着同样没气的助动车从身边通过,更加确定了地雷说。由于天色昏暗,要去把那颗小钉子找出来找人理论或者纯粹为人名服务也几乎是不可能,只好继续推车向前。

前面不远果然有一修车铺,修车人已经开始给刚才遇到的那位补胎了。见我推车过去,眼中闪过阴谋得逞的神情,问道:打气?偏偏我不理他,从他面前从容走过,只听他还在背后问我打不打气。

幸好从那里推车回家不是很远,所以才就是不让他赚这个钱。从今以后还得绕道而行,避开那个雷区。想想心中来气,但对这个bike tier killer也无可奈何。

雨中拍摄F1的经验

昨天和小朱去看F1上海站的比赛,正好碰上台风来临,天气预报说会下雨。所以早做准备,去之前准备了一个装备列表:

冲锋衣裤,雨伞,塑料袋若干,干粮,水(下次去的话就带啤酒了,好多老外提冰桶装啤酒过去),擦镜布,耳塞,餐巾纸

当然最重要的还有照相机,以及相机如何防水的准备工作。因为没有那些专业摄影师用的著名的Canon EOS 1v那种顶级防水相机,所以还得为相机如何防水做好准备工作。

一般专业的相机防水装备是非常昂贵的。看到网上还有人说用安全套包住相机的防水方法,比较汗。
不过受其启发,自己原创了一个简单的相机防水方法,先用一个浴帽套住镜头,前面挖个小洞,利用浴帽本身的弹性裹住镜头前缘,然后用遮光罩固定住。
而后用个塑料袋包住机身。

拍摄主要使用了跟随拍摄的方法,通过在拍摄时移动镜头,达到保持赛车清晰,背景移动的效果,增强速度感的表现,具体操作如下:

对焦模式选择:动态模式
根据实际情况调节光圈大小,保持快门速度在1/125s或更慢,当然快门越慢效果越好,但拍到成功的照片几率越低(对新手而言)
拍摄时镜头角度跟随赛车移动,保持赛车始终在中间的对角区域内,在与赛车角度垂直时按下快门。

阴雨天的照片大多欠曝,后期一般都要加1挡曝光。

上面这张是汉密尔顿的赛车,可惜他昨天中途退赛,未能在上海拿到年度车手总冠军。

照片的数据是:

Model: NIKON D70
Exposure Time: 1/30 sec
Focal Length: 150.0 mm
F-Number: F16
Exposure Program: Aperture priority

 

08摄影计划

前两天刚完成了旧金山的集子,手上可以再用来更新photoblog的照片不多,就想着明年换一种玩法:每个月拍以一种颜色为主题的照片,考虑了一些气候的因素,大概的方案如下:

一月黑白(黑为主色调)

二月红

三月咖啡

四月蓝

五月浅绿

六月粉

七月紫

八月深绿

九月黄

十月橙

十一月深红

十二月黑白(灰为主色调)